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晋城市博物馆展出广州与海上丝绸之路图片近来,曹德旺似乎成了大家茶余饭后的谈资。一则“曹德旺要跑”,着实让当事人尴尬。其掌控的福耀玻璃多年来是我国制造业的代表,而据其本人声称,将产能转移出去最主要的目的是为了满足欧美当地巨头客户的需求。纵观汽车工业,玻璃作为一种配套器件,已经随着汽车的普及成为一个具有庞大市场体量的产业。
当下,汽车玻璃行业的下游市场主要分为两类:一个是新车配套,另一个则是售后配件。而且没当下新车配套是汽车玻璃的主要需求所在,其下游客户以整车厂为主,这让汽车玻璃行业成为一个典型的B2B经营方式。因此,对于经营者来说,这一行业与每年的新增汽车产量有较为直接的关系。
另一方面,汽车玻璃行业经营者在开发下游市场时,也不能只将目光放在B2B市场,在B2C领域,也有较为广阔的发展空间。B2C,也就是零售领域,主要指的供应给汽车售后服务商,用来替换原装汽车玻璃的产品。这一部分客户主要有从事汽车玻璃安装、零售、批发业务的经营者。继续向下挖掘,会发现汽车玻璃在这一市场的销售状况还会受到保险公司、汽车维修店、4S店的影响。而且,这一市场主要还是以散单为主。
然而据前瞻产业研究院《中国汽车玻璃行业投资规划报告》的统计,我国汽车玻璃需求量近年来不断上涨,目前截至2015年底已经达到1.1亿平方米,若以每平方米120元来计算,行业产值至少为130亿元,这也说明了汽车玻璃是一个较为典型的细分行业。
但是从市场格局上来看,目前我们中国的“福耀玻璃”在国内市场上占有率约为60%,全球市场的占有率约为20%,这说明,目前行业并不是一家独大的垄断局面。对于其他经营者来说,在汽车销量逐步上涨的大好形势下,如果想要弯道超车,当下是一个不错的机会。
然而,对于经营者来说,想要获取利润,要么从体量上入手,要么就要提高产品的附加值,通过高客单价来保证利润。而目前大多数经营者都集中在标准化程度较高的整车厂商领域,而这一市场产品的附加值已经被一再压缩,并且随时会受到原材料价格的影响,经营风险较大。
因此,对于经营者来说,可以在高附加值产品上重点投入。例如防红外线玻璃、夹丝加热玻璃、抬头显示玻璃等。引入功能化技术,对于相应厂商来说,或许也是一个业绩提升的良机。
责任编辑: liangchunmei
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